日前，商務(wù)部部長王文濤公開表示，今年將推動汽車、家電以舊換新，這是今年促消費的重點。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車和家電市場已從單純的增量時代進入增量和存量并存的時代。2023年，我國汽車保有量達到3.4億輛，冰箱、洗衣機、空調(diào)等主要品類的家電保有量超過30億臺，更新?lián)Q代的需求和潛力很大。李忠雙認(rèn)為，這有望促進冷、熱軋卷板需求強度增強。
二是鋼企產(chǎn)量、庫存雙雙增長。近期，大多數(shù)鋼企的年度檢修已基本結(jié)束，產(chǎn)能有所釋放。數(shù)據(jù)顯示，1月中旬，重點統(tǒng)計鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達到209.39萬噸，旬環(huán)比增長3.70%，同比增長8.12%；生鐵日均產(chǎn)量達到189.34萬噸，旬環(huán)比增長4.95%，同比增長6.20%；鋼材日均產(chǎn)量達到202.63萬噸，旬環(huán)比增長6.54%，同比增長11.90%。庫存方面，1月中旬，重點統(tǒng)計鋼企鋼材庫存量為1535.45萬噸，旬環(huán)比增長96萬噸，增幅為6.67%；比2023年12月同期增長33.8萬噸，增幅為2.25%；同比減少71.43萬噸，下降4.45%。李忠雙表示，鋼企產(chǎn)量和庫存雙雙增長，短期內(nèi)支撐鋼材價格上漲的動力不足。
三是剛性的成本支撐力仍強。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格依然保持高位。最近一周，鋼坯價格連續(xù)拉漲，漲幅達到50元/噸；焦炭價格第3輪調(diào)漲落地；廢鋼價格穩(wěn)中有漲。李忠雙表示，目前，鋼企的生產(chǎn)成本壓力依然不小，在制訂鋼材出廠價格政策時，大都以挺價為主，這也將對春節(jié)后大口徑無縫鋼管價格形成一定支撐。
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